Sul reage a plano federal e lança estudo para nova concessão das ferrovias
Os estados do Sul deram mais um passo na disputa sobre o futuro da Malha Sul ferroviária. Foi publicado o edital para contratação da empresa responsável por elaborar um estudo técnico que servirá de base para uma proposta alternativa à defendida pelo governo federal para a nova concessão das ferrovias da região.
A iniciativa é coordenada pelo Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (Codesul), que reúne Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul.
Codesul questiona divisão da Malha Sul
O principal ponto de divergência está no modelo apresentado pela União para o próximo leilão. O governo federal pretende dividir a concessão em três lotes, estratégia que enfrenta resistência dos estados do Sul.
O Codesul avalia que o fatiamento da Malha Sul pode dificultar a atração de investidores para determinados trechos, especialmente aqueles que exigem maiores investimentos e apresentam menor retorno financeiro.
A proposta defendida pelos estados é a análise de um sistema integrado, buscando garantir equilíbrio econômico e operacional para toda a malha ferroviária.
Estudo será contratado pelo BRDE
A contratação da consultoria ficará a cargo do Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE). A abertura da documentação das empresas interessadas está marcada para 17 de agosto.
O modelo de seleção combinará critérios de técnica e preço. O valor previsto para o contrato não foi divulgado.
Entre as atribuições da empresa vencedora estará a análise do estudo elaborado pela Infra S.A., documento utilizado pelo governo federal para embasar a proposta de divisão da concessão.
Prazo preocupa estados do Sul
Apesar da publicação do edital, há preocupação quanto ao cronograma. As audiências públicas promovidas pelo governo federal sobre a nova concessão estão previstas para julho, enquanto o período para envio de contribuições termina em 10 de agosto.
Com isso, existe o receio de que o estudo encomendado pelo Codesul não fique pronto a tempo de influenciar de forma significativa a modelagem do projeto federal.
Leilão deve definir futuro das ferrovias
O leilão da nova concessão está previsto para ocorrer em dezembro de 2026, embora integrantes do setor avaliem que o cronograma possa sofrer alterações.
A atual concessão da Rumo Logística termina em fevereiro de 2027. No entanto, a expectativa é de que o contrato receba uma prorrogação de até dois anos para garantir a continuidade da operação enquanto o novo modelo é concluído.
Infraestrutura é considerada prioridade
A situação das ferrovias do Rio Grande do Sul e de Santa Catarina tem sido alvo de críticas frequentes devido à necessidade de modernização e recuperação de trechos considerados estratégicos para o escoamento da produção agrícola e industrial da região.
Para lideranças do Sul, a definição do novo modelo de concessão será decisiva para ampliar a competitividade logística e impulsionar o desenvolvimento econômico nos próximos anos.
